西十高铁陕西段于3月29日启动联调联试，通过开行由多种检查车编组的专业检测列车，对轨道几何、接触网状态等基础项目进行低速核验，为综合检测列车上线创造了良好条件。本次开行的综合检测列车为CRH380AJ型高速综合检测列车，搭载多系统高精度检测设备，进行时速140公里至200公里逐级提速测试和非接触测量，同步完成轨道、弓网、通信信号、空气动力学、噪声振动等全方位检测，实现从单项核验到综合检测的全面升级。

“西十高铁2021年12月开工建设，今年1月启动静态验收，目前全线已完成轨道精调、接触网贯通、冷滑及热滑试验，联调联试正按既定目标推进。我们将统筹各专业力量精细测试、精准调试，确保线路以最优状态达到开通运营条件，为后续试运行打牢基础。”中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）科技和信息化部技术科科长何振波介绍。

作为本次联调联试的重要保障场所，西安东动车所及其配套设施已完成静态验收，进入投用筹备阶段。西安东动车所是西十高铁重要的运维保障基地，由西安铁路局西安动车段负责日常管理与技术保障。所内具备动车组停放、检修、洗车等一体化功能，可满足多组列车同时整备作业需求，为检测列车及后续运营动车组提供可靠技术支撑。

为保障联调联试安全有序推进，西安铁路局统筹各专业单位协同作战、精准发力。西安机务段精挑细选业务骨干担任检测列车司机，针对秦岭山区线路特点开展专项培训与实操演练，严格执行行车指挥与操纵标准，确保列车运行平稳安全。西安车务段提前介入沿线蓝田、商洛西、山阳、漫川关等车站行车组织工作，强化站场联控、进路办理、信号确认等关键环节，全力保障检测列车准点运行、顺畅通行。西安动车段全程做好综合检测列车运维保障，加强设备状态检查与数据监测，以专业能力护航综合检测顺利开展。

西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长256.938公里，设计速度每小时350公里。线路开通后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达。（记者：杨光）